ОАО «Новороссийский зерновой терминал» предоставляет услуги по хранению и перевалке экспортируемого зерна, а также сопутствующие услуги, сопряженные с приращением стоимости, такие как очистка и сушка зерна. ОАО «Новороссийский зерновой терминал» расположено в главном сельскохозяйственном районе России и одном из крупнейших в мире регионов-производителей зерновых и является важным каналом российского экспорта зерна. В августе 2007 года ОАО «Новороссийский зерновой терминал» завершило строительство нового терминала по хранению и отгрузке зерна, который, по мнению нашей компании, является самым скоростным терминалом такого типа в России. Наша компания также считает, что в южной России и Казахстане существует большой неудовлетворенный спрос на технологические объекты по перевалке зерновых, что подтверждается тем фактом, что уже к маю 2007 года ОАО «Новороссийский зерновой терминал» имел контракты на всю свою пропускную способность на 2007 год. ОАО «Новороссийский зерновой терминал» начал давать доход в августе 2007 года.
Технологические объекты и пропускная способность
Пропускная способность нового комплекса ОАО «Новороссийский зерновой терминал» по хранению и перевалке составляет до 4,0 млн. тонн зерна в год, а его высокоскоростное оборудование позволяет ОАО «Новороссийский зерновой терминал» загрузить судно класса Панамакс в течение 72 часов. Такая высокая скорость погрузки позволяет сократить время нахождения судов под погрузкой и за счет этого уменьшить расходы грузоперевозчиков на фрахт. Поскольку фрахтовые расходы могут составлять значительную часть общих затрат на перевозку грузов морем, возможности ОАО «Новороссийский зерновой терминал» загружать суда с более высокой скоростью дают ему важное преимущество перед его конкурентами. Новый комплекс ОАО «Новороссийский зерновой терминал» включает в себя зернохранилище, состоящее из 10 стальных резервуаров совокупной емкостью в 120 000 тонн, оборудование для погрузки и взвешивания, установки для просушки и очистки зерна, зерновые элеваторные башни с приводами норий, надземные галереи и бункеры для аспирационных относов. Кроме того, на зерновом терминале используются новейшие методы обработки грузов, такие как промасливание зерна с целью уменьшения пылеобразования во время обработки. ОАО «Новороссийский зерновой терминал» не имеет своих причалов и использует глубоководные причалы ОАО «НМТП», способные принимать суда класса Панамакс. Для того чтобы ускорить процесс разгрузки железнодорожных вагонов, бoльшая часть зерна, прибывающего в Порт для экспорта, выгружается и отправляется на элеваторы на временное хранение. Наша компания использует автоматизированную конвейерную систему для транспортировки зерна, обеспечивающую высокую скорость выгрузки из силосов элеваторов через систему конвейерных галерей и перекидных башен, заканчивающуюся двумя установками для отгрузки зерна на суда.
Основные грузы и объемы
ОАО «Новороссийский зерновой терминал» в настоящее время осуществляет перевалку зерновых, бoльшая часть из которых приходится на пшеницу, ячмень и семена подсолнечника. В сентябре 2007 года в пробную эксплуатацию был пущен новый зерновой терминал компании, пропускная способность которого составляет приблизительно 100 000 тонн зерновых. Полное введение в строй в настоящее время намечено на конец 2007 года. Пуск нового зернового терминала, как предполагается, приведет к увеличению объемов зерновых, обрабатываемых в Порту. В 2006 году приблизительно 51 % зерновых, экспортированных из России морским транспортом, прошло через технологические объекты ОАО «НМТП». Мы ожидаем, что ОАО «Новороссийский зерновой терминал» будет обрабатывать такие же объемы и в будущем.
